RMB01

브러프 슈페리어

1919년 조지 브러프(George Brough)가 설립한 브러프 슈페리어(Brough Superior)는 오토바이 역사 속에서 시대를 초월한 전설로, 초기부터 ‘모터사이클계의 롤스로이스(Rolls-Royce of Motorcycles)’라는 별칭으로 불렸다. 영국 노팅엄에서 시작된 브랜드는 혁신적인 감각, 뛰어난 품질, 그리고 우아한 디자인으로 단숨에 주목받았다. 모험가와 세계 기록 보유자들이 애용한 브러프 슈페리어의 모델들은 곧 상징적인 존재로 자리 잡았으며, 특히 ‘아라비아의 로렌스(Lawrence of Arabia)’로 알려진 영국 장교이자 작가 T. E. 로렌스가 애용한 오토바이로도 유명하다.



1939년 단종 이후, 2013년 티에리 앙리에트(Thierry Henriette)와 알베르 카스탱(Albert Castaigne)의 주도로 브랜드가 부활하며 결정적인 전환점을 맞이했다. 프랑스 모터사이클 업계의 핵심 인물이자 탁월한 디자이너인 앙리에트는 조지 브러프의 선구적 정신을 계승하면서도 첨단 기술을 더해 브랜드의 새로운 장을 열었다.



https://www.brough-superior-motorcycles.com//

엔진

형식: 997cc 워터쿨드 DOHC 88˚ V-트윈 4스트로크 엔진, 실린더당 4밸브, 체인과 기어를 결합한 캠 구동 방식

규격: 94mm × 71.8mm

기어박스: 6단 캐세트 타입

클러치: 멀티플레이트 오일배스 클러치(유압식 작동), APTC 슬리퍼 클러치



조각적 형태를 지닌 997cc V-트윈 엔진은 고품질 알루미늄(5000계 마그네슘 합금) 블록을 통째로 절삭해 제작된다.

케이싱은 5축 CNC 가공기를 통해 정밀하게 가공되며, 내부 부품의 형상과 세부 윤곽을 정밀하게 다듬어 무게를 최적화했다.

총 160kg의 원자재가 약 23kg의 완성 부품으로 다듬어질 만큼, 세밀한 절삭과 경량화 기술이 적용되었다.

프레임

이 특별한 모터사이클을 위해 모든 구성 요소는 전용으로 설계되고 제작되었다. 단조 카본 프레임과 자체 지지 구조의 외골격, 항공기 등급 합금 블록을 통째로 절삭해 만든 구조적 엔진이 결합되어 있으며, 스윙암과 포크를 포함한 주행 장치 또한 동일한 방식으로 완성되었다. 이러한 설계는 불필요한 무게를 줄여 효율성과 퍼포먼스를 극대화한다.

또한 시계 제작과 모터사이클 엔지니어링 사이에는 여러 흥미로운 유사점이 함께 개발되었다. 가시형 기계식 속도계, 혁신적인 소재, 그리고 시계 무브먼트의 기어 구조를 연상시키는 바퀴 디자인이 그 대표적인 예다.

피오르-타입 포크

더블 위시본 구조의 피오르(Fior) 타입 포크는 브러프 슈페리어(Brough Superior)를 상징하는 핵심 기술 요소다.

이 독특한 구조는 조향과 제동이 분리되어 작동하므로, 급격한 코너링 시에도 안정성을 확보할 수 있다. 또한 제동 시 차체가 급격히 가라앉는 현상을 줄이는 ‘안티 다이브(Anti-dive)’ 효과를 통해 제동 성능을 더욱 향상시킨다. 이 설계에는 축과 피벗 등 움직이는 정밀한 기계 부품이 포함되어 있으며, 그 정교한 메커니즘은 시계 무브먼트를 떠올리게 한다.

휠

시계 무브먼트의 기어 구조에서 영감을 받은 커스텀 휠은 경량 합금 링을 조립해 제작되어 민첩한 주행 성능을 구현하며, 볼트로 고정된 허브 구조를 통해 높은 강성을 확보한다.

허브와 디스크 로터가 겹쳐지는 형태는 투르비용의 정교한 메커니즘을 떠올리게 한다.

버전 및 색상 구성

속도와 장인정신에 대한 찬사를 담은 예술적 작품인 RMB01은 총 150대 한정으로 제작된다.

프랑스에서 생산되며, 모든 모터사이클은 수작업으로 조립된 뒤 벤치 테스트를 통해 최상의 성능을 검증받는다.

총 세 가지 버전으로 선보인다.