RM 21-02

ручным заводом и турбийоном Aerodyne
Вводная

Ажурный механизм

Совершенное качество часов Richard Mille объясняется как их конструкцией, так и материалами, из которых они сделаны. Ведь изготовить часы, выдерживающие экстремальные условия эксплуатации, можно только из деталей, отвечающих самым жестким требованиям. Ришар Милль берет высокотехнологичные материалы – в частности, используемые в авиации и Формуле-1 – и исследует их на возможность применения в часовом механизме или корпусе часов. Таким образом, точность, надежность и очень малый вес часов Richard Mille обусловлены, помимо прочего, и используемыми в них материалами.

Новая модель RM 21-02 Tourbillon Aerodyne, в которой чувствуется сильное влияние мира авиации, также соответствует этому принципу.

RM 21-02

Гарантированная прочность

В модели RM 21-02 мы стремились достичь максимальной легкости и нам это удалось посредством применения ячеистой структуры из титана. Задача заключалась в том, чтобы соединить лазерным лучом каждую клеточку. Это достижение микроскопического мира – настоящее техническое свершение.

BQSans-titre-2880223
BQ2Sans-titre-2880223
BQ4Sans-titre-2880223

RM 21-02 ручным заводом и турбийоном Aerodyne

КАЛИБР RM21-02

Механизм с ручным заводом, турбийон, индикация часов и минут, селектор функций, индикаторы запаса хода и крутящего момента.



Ограниченная серия из 50 экземпляров.

23calibre21021BQ

ЗАПАС ХОДА

Ок. 70 часов (±10%).

23PR7021021BQ
baseplateRM21-01_Clup5_NBoon_WB

ПЛАТА ИЗ СПЛАВА HAYNES® 214® С ЯЧЕИСТОЙ ОРТОРОМБИЧЕСКОЙ СТРУКТУРОЙ И ОСНОВОЙ ИЗ КАРБОНА TPT®

HAYNES® 214® – это сплав никеля, хрома, алюминия и железа, разработанный с целью обеспечить оптимальную защиту от высокотемпературного окисления литых аустенитных материалов без негативных последствий для их формовки и соединения классическим методом. Сплав 214®, рассчитанный на обработку при температуре 955 °C и выше, характеризуется высокой устойчивостью к окислению – параметр, по которому он существенно превосходит практически все обычные жароустойчивые сплавы.

В сочетании с основой из карбона TPT® геометрически строгая ячеистая структура сплава HAYNES® 214® обеспечивает невероятную жесткость, характеризуется низким коэффициентом термического расширения и исключительной устойчивостью к скручиванию.

СЕЛЕКТОР ФУНКЦИЙ

По аналогии с коробкой переключения передач в автомобиле нажатием на кнопку в центре заводной головки можно выбрать один из режимов – режим завода, нейтральное положение или режим ручной настройки. Стрелка у отметки «4 часа» указывает выбранную функцию.

FS210BQ2

ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЗМА

Размеры механизма: 30,20 x 29,20 мм
Толщина: 7,14 мм
Диаметр турбийона: 12,30 мм
Диаметр баланса: 10 мм
Количество камней: 27
Баланс: Glucydur®, с двумя плечами и четырьмя регулировочными винтами, инерция 10 мг*см2 , угол подъема 53°
Частота: 21 600 пк/час (3 Гц)
Спираль: Elinvar by Nivarox®
Противоударное устройство: KIF Elastor KE 160 B28
Вал заводного барабана: безникелевый сплав Chronifer® (DIN x 46 Cr 13 + S) со следующими характеристиками: неокисляемый – антимагнитный – закаленный

23RM21_02_5H-BBBQ

КОРПУС ВЫПОЛНЕН ИЗ КВАРЦА TPT®, КАРБОНА TPT® И ТИТАНА

От корпуса и циферблата до каждой детали механизма – дизайн и качество изготовления этой модели отражают концептуальный подход к механизму, корпусу и циферблату, обеспечивающий соблюдение предельно строгих требований. В данной модели отсутствует корпусное кольцо: механизм установлен на опоры с сайлент-блоками (ISO SW), зафиксированные четырьмя винтами из титана Grade 5.
В корпусе используются три материала: титан, карбон TPT® и кварц TPT®. Безель выполнен из титана и кварца TPT®, средняя часть корпуса из титана, а опоры – из карбона TPT®. Что касается задней крышки, она также изготовлена из кварца TPT®.
Карбон TPT® и кварц TPT® – два эксклюзивных материала уникального вида, которые в часовом производстве использует только Richard Mille. Удивительно равномерный волнообразный узор объясняется их необычной структурой: они состоят из множества послойно расположенных параллельных нитей, полученных путем разделения углеродных или кварцевых волокон. Слои толщиной не более 45 микрон наполняют полимером, а затем сплетают на особом станке, который изменяет направление нитей между слоями на 45°. Затем их нагревают до 120 °C под давлением 6 бар и обрабатывают на станках с ЧПУ на фабрике, производящей корпусы часов Richard Mille.
Трехсоставный корпус сохраняет водонепроницаемость на глубине до 50 метров благодаря двум прокладкам круглого сечения из нитрила. Он собирается при помощи 20 винтов с каннелюрами из титана Grade 5 и устойчивых к износу шайб из нержавеющей стали 316L.

360_rm21-02_d01-1

Отделка

Механизм

• Снятые и отполированные вручную фаски
• Ручная полировка в местах соединения
• Пескоструйная обработка корундом в местах обточки
• Шлифованные и полированные торцы
• Полировка осей с эффектом затемнения

Стальные детали

• Поверхности с пескоструйной обработкой корундом
• Фаски с ручной полировкой

Колеса

• Слегка изогнутые фаски с алмазной полировкой
• Концентрический узор на лицевых поверхностях
• Родиевое напыление (до нарезки зубьев)
• Минимальные корректировки с целью сохранения геометрии колес и их функциональных характеристик.

Другие характеристики

ЗАВОДНОЙ БАРАБАН С УВЕЛИЧЕННОЙ СКОРОСТЬЮ ВРАЩЕНИЯ (оборот за 6 вместо 7,5 часов)

Заводной барабан этого типа имеет следующие преимущества:
• Значительное снижение риска «склеивания» заводной пружины при лучших функциональных характеристиках.
• Минимальная разница величин крутящего момента, сообщаемого пружиной, идеальное отношение запас хода/равномерность хода.

СИСТЕМА УСТАНОВКИ ВРЕМЕНИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КОЛЕСА

Благодаря тому что в механизме установки времени используется не фрикционный тип сцепления, а вращающийся, он работает более плавно.

ВИНТЫ С КАННЕЛЮРАМИ ИЗ ТИТАНА GRADE 5 ДЛЯ КОРПУСА И МОСТОВ

Такие винты обеспечивают особо прочное крепление благодаря возможности контролировать силу затяжки. Они характеризуются повышенной устойчивостью к последствиям операций сборки и разборки и, соответственно, менее подвержены износу и старению.

Поиск магазинов
Гарантийное обслуживание